开云体育据乘联会的数据讲明指出-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

跟着电动汽车的提高逐渐侵蚀了燃油车的市集份额开云体育，对入口燃油车的需求也随之权贵减少。据乘联会的数据讲明指出，本年4月份的汽车入口量比前年同期下降了17%，与上一个月比较下落了3%；而从年度累计来看，1至4月的入口总量比前年同期减少了8%。

当今的情况表露，豪华车型是入口车市集的主要复旧力量，但那些超高端品牌却大齐遭逢了销售下滑的气运。同期，联合品牌的入口车辆业务也飞快缩水，丰田、民众等着名品牌的入口车销量遭受严重打击。

就品牌而言，本年4月份入口名次前哨的品牌为雷克萨斯、和疾驰，它们的销量数据分裂为1.40万辆、1.34万辆和1.14万辆。从岁首到4月份的累计销量来看，良马以6.11万辆的收获跳跃于雷克萨斯的5.53万辆，位于第又名，而疾驰则以4.51万辆的销量位居第三。

值得一提的是，雷克萨斯在1至4月时代达成了36%的同比增长，成为涨幅最大的车企之一。这一增长暂时扭转了该品牌之前相连下滑的趋势。在德系三强BBA中，奥迪在本年前四个月的销量同比增长了13%，达到1.96万辆，与此同期，良马，算是难能难得。

除了上述品牌之外，保时捷和其他广宽超豪华品牌的销量均出现了同比下降，包括宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等，其中迈凯伦的情况最为严峻，前四个月总销量仅7辆，同比暴跌92%。

入口汽车销量执续颓唐的背后原因与国产汽车的快速崛起以及向电动化的转型密切谈判，这些身分共同导致了对燃油车需求的减少。反不雅中邦原土汽车的出口情况，却在执续增长之中。把柄中国汽车工业协会的统计，2024年1-4月，中国汽车的出口量达到了182.7万辆，比前年同期增长了33.4%。